Hai dubbi su DPF, SCR, AdBlue?
Corso Sistemi Anti-inquinamento Euro 6:
impara a risolvere, non a sostituire
Scopri come funzionano davvero DPF, EGR, SCR, AdBlue e sensori NOx.
Approfitta dell’offerta a tempo e ricevi
2 corsi al prezzo di 1
🧩 La Tua Formazione, Quando Vuoi e Come Vuoi
Scopri la Piattaforma E-Learning del Meccanico Indipendente
La piattaforma E-Learning è un sito online progettato per seguire i corsi in completa autonomia, senza vincoli di orario né di presenza. Basta una connessione Internet e puoi accedere da PC, tablet o smartphone, in qualsiasi momento della giornata. Ogni corso è suddiviso in lezioni brevi e chiare, con video, testi e quiz pratici per aiutarti a capire davvero. Puoi monitorare i tuoi progressi e scaricare l’attestato a fine corso.
🧰 Formazione Diretta, Spiegata in Meccanicese
Lezioni Tecnico-Pratiche, Senza Giri di Parole
Andiamo subito al sodo: niente teoria inutile o termini complicati. Parliamo il tuo linguaggio, quello dell’officina, con esempi concreti e applicazioni reali. Ogni lezione è pensata per risolvere problemi veri: diagnosi, riparazioni e programmazioni spiegate in modo semplice, pratico e subito applicabile.
Zero tempo perso. Solo ciò che ti serve davvero per lavorare meglio, con più competenze e più sicurezza.
💥 OFFERTA LIMITATA
Con questo pacchetto formativo, pensato per chi vuole conoscere meglio i Sistemi Antinquinamento EURO 6, riceverai due corsi ad un prezzo UNICO!
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- ✅ Corso Sistemi Antinquinamento EURO 6 su E-Learning
- ✅ Registrazione del corso Sistemi Antinquinamento EURO 6 live su Zoom del 25 marzo 2025 inclusa
- 💰 Valore totale: € 395,08*
- 🎯 Ricevi il corso sull'E-Learning in omaggio: paghi solo € 150,00*
*IVA esclusa
Sistemi Antinquinamento EURO 6: Cosa imparerai
- ✅ Capire come funzionano davvero i sistemi antinquinamento Euro 6
- ✅ Leggere e interpretare correttamente i valori in diagnosi OBD
- ✅ Utilizzare l'oscilloscopio e i sensori per controlli precisi
- ✅ Eseguire rigenerazioni corrette e collaudi post-intervento
- ✅ Diagnosticare senza sostituire componenti inutilmente
- ✅ Conoscere le normative ambientali che regolano il sistema
Benefici per il tuo lavoro
- 🧰 Risparmi tempo in diagnosi
- 🛠️ Offri riparazioni professionali e mirate
- 💸 Eviti sostituzioni costose e spesso inutili
- 🚗 Offri al cliente un servizio più consapevole e moderno
- 🔒 Ti adegui alle nuove normative Euro 6
- 🔥 Ti distingui da chi “rimuove” invece di riparare con criterio
🧰 A Chi È Rivolto Questo Corso
Questo corso è pensato per chi lavora davvero in officina, ogni giorno.
È nato per risolvere le difficoltà più comuni che tanti meccanici ci raccontano, proprio come te:
- ✅ Ti capita spesso di vedere spie accese su sistemi DPF, SCR, EGR, NOx
- ✅ Vuoi capire il significato reale dei codici guasto (P2002, P2453, P20EE, ecc.)
- ✅ Ti trovi a sostituire componenti costosi senza certezza
- ✅ Cerchi un metodo per risolvere i problemi, non nasconderli
- ✅ Vuoi formarti in modo pratico, concreto e professionale, senza tecnicismi inutili
Vorresti capire come risolvere gli errori più comuni?
Possibili soluzioni Codici DTC Euro 6
Codice DTC
Descrizione
Frequenza di rigenerazione DPF troppo alta
Consiglio Tecnico
Controllare efficienza del DOC e condizioni del DPF, verificare temperature di esercizio
Codice DTC
Descrizione
Problema al controllo del flusso del ricircolo dei gas di scarico (EGR)
Consiglio Tecnico
Verificare funzionamento e pulizia della valvola EGR, controllare tubazioni e attuatore
Codice DTC
Descrizione
Efficienza del catalizzatore SCR per NOx al di sotto della soglia (Banco 1)
Consiglio Tecnico
Verificare funzionamento dell’iniettore AdBlue, temperatura del catalizzatore e sensori NOx
Codice DTC
Descrizione
Malfunzionamento del sensore NOx (Banco 1)
Consiglio Tecnico
Controllare connessioni elettriche e alimentazione del sensore NOx
Codice DTC
Descrizione
Intervallo/performance del sensore NOx (Banco 1)
Consiglio Tecnico
Verificare dati da centralina e tarature del sensore NOx, eventualmente sostituire
Codice DTC
Descrizione
Segnale basso dal sensore NOx (Banco 1)
Consiglio Tecnico
Controllare cablaggio e contaminazione del sensore NOx a monte
Codice DTC
Descrizione
Segnale alto dal sensore NOx (Banco 1)
Consiglio Tecnico
Valutare se il sensore è sovralimentato o ha picchi di tensione, controllare massa
Codice DTC
Descrizione
Prestazioni del sistema di dosaggio del riducente (AdBlue)
Consiglio Tecnico
Verificare funzionamento pompa AdBlue, intasamenti e filtro del riducente
Codice DTC
Descrizione
Prestazioni del sistema di qualità del riducente (AdBlue)
Consiglio Tecnico
Controllare la qualità del liquido AdBlue e sostituire se contaminato
I nostri clienti soddisfatti
Abbiamo aiutato centinaia di officine nel loro lavoro
Il nostro obiettivo è offrirti una formazione di qualità che possa fare la differenza nel tuo lavoro quotidiano. Ecco alcune testimonianze di meccanici che hanno scelto di formarsi con Il Meccanico Indipendente:
Ninni e Giuseppe Lo Verde
B.m.g. Car-service S.a.s. Di Biondo Elena & C.
“Personale molto preparato e molto esperto a spiegare e far capire il significato del corso, molto professionale a non fare TELEVENDITA con i prodotti da loro usati durante il corso ma mettere in condizione di consigliare quello che serve e quello che si può acquistare nel tempo, dopo accurate competenze bravo, soddisfatti del risultato per il momento acquisito.”
Francesco Bellissimo
O.M.B. di Bellissimo Franco
“Grazie alle nozioni acquisite sui vari corsi che ho fatto con il meccanico indipendente, ho iniziato ad essere realmente indipendente su alcune attività lavorative, confido di poter migliorare ancora tanto e confido nel loro operato in continua elaborazione per rimanere sempre aggiornato e al passo con i tempi”
Giuseppe Zampetti
Officina Zampetti Giuseppe
“Ho fatto 3 corsi con Il Meccanico Indipendente, sono molto preparati, ottimo relatore ed anche molto simpatico. Il tempo è passato e non è stato per niente pesante. Tantissime informazioni, ti fanno mettere mano personalmente e sono disponibili per ogni dubbio fin quando non è tutto chiaro. Consiglio a tutti di formarsi con loro. Cosa fondamentale: non sono corsi per vendere attrezzature, l’obiettivo è la formazione.”
Hai ancora dei dubbi?
Tu chiedi
noi rispondiamo
Queste sono le domande principali che riceviamo solitamente dai nostri clienti prima di procedere all’acquisto
Quando posso iniziare i corsi dopo l'acquisto?
Riceverai l’accesso sia al corso sulla piattaforma e-learning che alla registrazione del corso live il immediatamente dopo l’acquisto.
Quanto dura l’accesso ai corsi?
L’accesso ai corsi è valido per 12 mesi.
Posso rivedere le lezioni più volte?
Assolutamente sì. Tutte le lezioni sono disponibili senza limiti di visualizzazione fino alla scadenza dei 12 mesi.
Serve esperienza per seguire questo corso?
Il corso è pensato per chi non conosce o ha solo una conoscenza parziale dei sistemi antinquinamento Euro 6, però è richiesta una conoscenza pregressa nell’ambito della meccanica.
Posso seguire i corsi da smartphone?
Sì. La piattaforma funziona su PC, tablet e smartphone, basta una connessione Internet.
Cosa ricevo alla fine del corso?
Riceverai un attestato di partecipazione personalizzato che potrai scaricare e stampare.
I corsi sono aggiornati con le ultime tecnologie e normative?
Sì. Il contenuto è aggiornato alle ultime disposizioni EURO 6.
È previsto un supporto se non capisco qualcosa?
Sì. Puoi scriverci via e-mail o WhatsApp per ricevere supporto tecnico e didattico anche dopo l’acquisto.
Il corso spiega anche come leggere i codici errore (DTC)?
Certo! Il corso include la spiegazione di codici guasto comuni come P2002, P2453, P20EE e tanti altri.
Posso condividere il corso con un collega?
No, il pacchetto dà la possibilità di accedere ai corsi ad un singolo account.
Qual è la differenza tra il corso e-learning e la registrazione del corso live?
Il corso e-learning è strutturato in 10 moduli, pensato per uno studio graduale. La registrazione live include casi pratici, domande dei partecipanti e interventi risolutivi in tempo reale. Sono complementari e insieme offrono una formazione completa.
Non aspettare che il cliente torni per lo stesso problema!
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